蔡细历也是国家经济理事会成员。他在会议上询问首相署部长丹斯里诺莫哈末和第二财长拿督斯里胡斯尼，两人异口同声地表示没接获槟州政府任何来信。
刚走马上任当上槟州港务局主席的蔡细历，于周五早上9时正现身在槟港务局办公室，与董事们召开首次董事会议；他在为时3小时的会议结束后召开记者会。
他说，会议上没谈及槟港口私营化课题，任何私营化计划全要通过财政部批准，港务局也仅能提供意见。
他也说，把槟港口私营化一事将带上国家经济理事会会议上讨论。不过，他拒绝回应何时会这么做，仅表示开会讨论一项课题，是需要拟定议程的。
“不了解谁在私营化”
当回应传闻身为国家经济理事会一员的他之所以出掌槟港务局，原因是可在槟港口私营化课题上扮演协调人，蔡细历形容这是记者的猜测，幽默地说自己没有这个本事和力量。
当他获悉前任主席陈清凉也这么说时，他认为这是陈清凉的看法。因为，他身为国家经济理事会成员，比较可以了解槟城甚至全国港口问题。
询及私营化槟港口一事是否言之过早，他如此回应：“还没有啦！其实我还不了解谁在私营化。”
新官上任第一把火：勿政治化槟港口发展
槟州港务局新任主席蔡细历新官上任三把火，其中一把火就是希望中央和槟州政府合作，不要政治化槟城港口的发展。
蔡细历的另一把火是：首相拿督斯里纳吉曾吩咐他，虽来自不同的政党，但要确保港口的发展取得理想成绩，让槟城人和国家受惠。
最后一把火是，槟城港口具有很大的发展潜能，除了货运外也能朝旅游发展，因此，下次会议上将商讨有利槟城和大马的港口发展计划。
蔡细历透露，槟城港口今年创下100万货柜吞吐量的记录，名列全马第三；第一是巴生港口，第二柔佛丹绒柏勒巴斯港口，第四则是柔佛巴西古当港口。
“槟城港口今年所取得的辉煌成绩，更是有史以来首年领先柔佛巴西古当港口。”
南洋商报 (10-12-2010)
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