文告:加速落实综合公共交通系统

10-6-08文告

（吉隆坡10日讯）马华前副总会长拿督斯里蔡细历医生促请政府在主要繁忙城市加速落实综合公共交通系统，以提高公共交通使用率来减缓涨价对人民带来的冲击。

他说，政府已减少燃油补贴，国内的燃油价格因此节节上升。政府是时候认真地全面规划和实行综合公共交通系统。在巴生谷、槟城以及新山这几个主要繁忙城市，建立完善的综合公共交通系统应列为首要发展计划，然后再扩展到芙蓉、怡保、亚庇和古晋。

蔡细历今天发表文告说，我国有许多大规模的基建发展，惟却没有完整的公共交通系统建设计划，往往出现问题都只采纳暂时或临时性的应对方案。

他指出，人民不积极响应使用公共交通的主要原因，是缺乏一体化的火车、巴士和德士综合站，即经常面对须转几趟车、无法直接到达目的地，过程麻烦耗时，车资也不便宜，因此无法鼓励和说服更多人民减少依赖私家车。

针对政府实施的现金回扣政策，蔡细历认为，2千cc以下汽车的625令吉现金回扣相等于每月52令吉“补贴”，其实对车主的帮助并不大。另外，2千500cc以上汽车不应该享有路税折扣，因为他们都是有购车能力的一群。

“在公共交通系统达到令人满意的水平之前，政府应考虑降低2千cc以下汽车的路税以及汽车入口税。不过，要让低收入人民受惠，政府应该鉴定真正贫困的人民，以现金补贴来协助他们面对涨价和通膨的后遗症。”

“更重要的是，政府应透明化处理所有税收，将部分的税收用来发展基建设施和建立综合公共交通系统。”

另一方面，蔡细历也呼吁政府检讨和修改现有的德士执照分发和营运系统。

他说，例如在机场德士营运被垄断。一般上，德士执照只发给那些有政治联系的土著人士。一些人获颁执照后将执照外租，以致衍生更多问题。心里的积怨加上受到不公的待遇，致使许多德士经营者反政府的情绪油然而生。

“因此，政府需要纠正有关偏差，根据燃油涨幅调整及实行较合理的执照收费，并严厉执法对付破坏系统的害群之马。”

他声明，中央政府处理通膨和公共交通系统课题的表现，也将决定首相和国阵未来的命运。若无法平息民怨，则加剧人民对国阵政府的不满。